Toyota полностью изменила дизайн Avalon Hybrid на 2019 год, предоставив ему новый кузов, новое лицо и лучший интерьер. Помимо косметических различий в Avalon также существенно изменилось шасси и гибридная трансмиссия.

Будущее автомобильной промышленности – электрификация, но сегодняшние аккумуляторные электромобили подходят не для всех из-за нескольких причин: высокая стоимость, беспокойство и неопределенность в отношении продолжительности их жизни. Какой бы ни была причина, подавляющее большинство тех, кто покупает новые автомобили, не покупают BEV. Однако есть немало тех, кто покупает гибриды. Многие из этих гибридов являются моделями Toyota, а Avalon Hybrid остается одним из самых популярных гибридных седанов на рынке.

У Toyota Avalon Hybrid 2019 года есть три примечательных достоинства: паспортная табличка бренда Toyota, огромная реальная прибыль MPG и простота расчета рентабельности инвестиций (ROI).
Фирменная табличка Toyota является синонимом надежности для многих покупателей, а Avalon – одна из самых узнаваемых моделей Toyota, благодаря чему она является флагманом в линейке седанов автопроизводителя. Согласно данным предоставленным производителем Avalon 2019 года имеет рейтинг EPA в 43 мили на галлон (приблизительно 3,8 литров).

Наконец, гибридные модели Avalon стоят всего на 1000 долларов США больше, чем их братья и сестры Avalon, работающие только на бензине, что позволяет легко рассчитать рентабельность инвестиций. Окупаемость инвестиции в 1000 $ от несколько месяцев до года. Простая математика работает так: 1000 долларов за гибрид, с 70-процентной экономией топлива на эти инвестиции. Для среднего водителя, который преодолевает средние расстояния при сегодняшних средних расходах на топливо, экономия топлива потребует около года, чтобы вернуть эти 1000 долларов. После этого Avalon Hybrid становится дешевле в эксплуатации, чем его братья, работающие только на газе.

Обзор Toyota Avalon Hybrid 2019 года

В течение 2019 модельного года Toyota произвела множество изменений в Avalon. Базовая трансмиссия сохраняет те же самые проверенные и надежные компоненты Hybrid Synergy Drive, как и в предыдущих поколениях. Они состоят из 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя, двух электродвигателей и бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT) для переднего привода. Совокупная мощность составляет 215 лошадиных сил (160 кВт), увеличившись на 15 л.с. по сравнению с прошлым годом.
Аккумуляторы модели 2019 года все еще размещаются под задним сиденьем впереди бензобака, создавая баланс для распределения веса автомобиля на его шасси. Это дает дополнительное преимущество, заключающееся в том, что оно не уменьшает пассажирский салон или пространство багажника. Задние сиденья все еще складываются (раскладываются), как в газовых моделях, оставляя грузовое пространство таким же.

Говоря о шасси, автомобиль теперь стоит на том же более жестком, более современном шасси Camry нового поколения. Шасси создает лучший баланс, более предсказуемое качество езды и менее “плавучее” ощущение на дороге. Гибрид Avalon теперь еще более ловкий и привлекательный для вождения благодаря как этому шасси, так и более быстрому отклику электрического привода. Благодаря плавному рекуперативному и физическому торможению и качеству вождения, теперь более гармонирующему со спортивными конкурентами, Avalon Hybrid является более привлекательным автомобилем.

Обзор Toyota Avalon Hybrid 2019 года

Новый облик Avalon 2019 года – смешанный. Агрессивная передняя часть, более длинные, более гладкие, более элегантные стороны и крыша в стиле фастбэк. Кривизны достаточно, чтобы отражать свет, не создавая много граней, где их не должно быть. К сожалению, Тойота решила пойти по пути Лексус сделав решетку радиатора для новой модели Авалон с той же зияющей пастью и острым краем. Это в определенной степени разрушает в остальном очень красивый дизайн.
В салоне автомобиля много места, как и должно быть в большой машине. Одним из неприятных моментов является выбор дизайна центральной консоли для разделения водителя и переднего пассажира. Теперь для описании салона можно использовать такое слово, как «уютная». Органы управления и другие системы хорошо продуманы и выполнены, а заднее сиденье предлагает огромное количество места для пассажиров.

Будучи самым маленьким из больших полноразмерных седанов, Avalon Hybrid 2019 года предлагает много эргономики для ежедневного использования и отличную экономию топлива, что делает его приобретение обоснованным. Для рынка, который рассматривает большие автомобили, такие как Avalon, Hybrid очень хорошо попадает в цель.